22 أغسطس آب
سكة حديد الحجاز.. همزة وصل إسلامية “حميدية”
قطع الغرب أوصالها
تعرف على أبرز المراحل التي مرت بها
قبل أن ينسفها الاحتلال الإنكليزي
قطع الغرب أوصالها
تعرف على أبرز المراحل التي مرت بها
قبل أن ينسفها الاحتلال الإنكليزي
توافق اليوم الخميس 22 آب / أغسطس الذكرى السنوية الـ 111 ، لانطلاق أول رحلة لخطوة الحكة عام 1908 ، بناة العثمانيون بين دمشق والمدينة المنورة. ويومها اعتبرت السكة ثورة في مجال النقل ، وصلوا بين الأراضي الإسلامية العثمانية.
تقوم بخط سكة حديد الحجاز بأمر من السلطان العثماني عام 1900 وافتتحت رسميا عام 1908 ، لتنطلق أول رحلة بين دمشق والمدينة والمدينة المنورة ، في مثل هذا اليوم ، 22 أغسطس / أغسطس عام 1908.
شكل خط سكة حديد الحجاز ثورة في عالم المواصلات السفر على الإبل والجمال بين دمشق والمدينة المنورة. ساهمت السكة العثمانية وسرعة انتقالها.
أصر السلطان عبد الحميد الثاني على أن تكون سكة الحديد بتمويل تم بالكامل من تبرعات المسلمين، ومن عائدات وضرائب الدولة العثمانية وبدون أي استثمار أجنبي كي لا يتدخل الأجانب في تمويلها وإدارتها.
قدرت كلفة الخط حوالي 3.5 ملايين ليرة عثمانية ، قدم السلطان عبد الحميد مبلغ 320 ألف ليرة من ماله الخاص ، كما تبرع خديوي مصر عباس حلمي بكميات كبيرة من مواد البناء.
شارك في تشيد السكة نحو خمسة آلاف عامل في معظمهم من الجيش العثماني ، وللاهتمام بصيانتها تم افتتاح معهد لتخريج مهندسي سكة الحديد في إسطنبول. ولأن السكة تمر بأغلبية كبيرة ، تم بناءها على طريق في عام 1917 ، الحرب العالمية الأولى ، التي قامت باحتلالها وانذاك في المنطقة ، بنسف سكة حديد الحجاز وتخريبها.
5 ملايين ليرة عثمانية ، قدمت السلطان عبد الحميد مبلغ 320 ألف ليرة من ماله الخاص ، كما تبرع خديوي مصر عباس حلمي بكميات كبيرة من مواد البناء. شارك في تشيد السكة نحو خمسة آلاف عامل في معظمهم من الجيش العثماني ، وللاهتمام بصيانتها تم افتتاح معهد لتخريج مهندسي سكة الحديد في إسطنبول.
كتب الشيخ على الطنطاوي يقول: "قصة سكة حديد الحجاز مأساة بكل معنى الكلمة"، "فالخط موجود وقائم، لكن بلا قطارات تسير عليه، المحطة موجودة، ولكن لا يوجد مسافرين".
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق